7-Series là dòng xe chủ lực sang nhất, lớn nhất trong đội hình xe du lịch của BMW trước khi 8-Series trở lại vào năm ngoái. Để xứng đáng với danh tiếng là mẫu xe sang hàng đầu của BMW, 7-Series được trang bị các công nghệ và tính năng hiện đại bậc nhất mà tập đoàn Đức sở hữu với mục tiêu tối ưu trải nghiệm lái cũng như tiện nghi bên trong xe. Tuy nhiên, không vì vậy mà yếu tố thân thiện với môi trường và tối ưu hiệu suất nhiên liệu bị xem nhẹ.

BMW Efficient Dynamics là tên gọi chung được BMW sử dụng cho các công nghệ tối giản lượng nhiên liệu tiêu thụ và khí CO2 thải ra môi trường trong khi vẫn giữ được tính năng động và trải nghiệm lái phấn khích vốn có. Gói công nghệ này bao gồm những nâng cấp tổng thể cho động cơ, hệ thống quản lý năng lượng và cả ngoại thất xe. 7-Series với tầm quan trọng của mình, chắc chắn không thể không sử dụng Efficient Dynamics.

Động cơ

Nói đến tiêu thụ nhiên liệu tất nhiên phải nói tới động cơ đầu tiên. 7-Series tại Việt Nam có số tùy chọn động cơ TwinPower Turbo vô cùng đa dạng đáp ứng mọi nhu cầu của người dùng, từ I4 trên 730Li, I6 trên 740Li, V8 trên 750Li cho đến V12 trên M760Li xDrive. Tuy khác biệt về số lượng cũng như dung tích xi-lanh nhưng cả 4 cấu hình nói trên đều mang đến sự cân bằng hiệu quả nhất giữa công suất đầu ra và nhiên liệu đầu vào.

Khởi đầu với cấu hình 730Li, động cơ I4 2.0L trên bản này cho công suất 258 mã lực, 400 Nm mô-men xoắn tối đa nhưng tiêu thụ nhiên liệu chỉ dừng ở 5,8 lít/100 km hỗn hợp – thuộc top đầu thị trường ngay cả khi tính cùng các mẫu xe phổ thông thường được coi là tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Bản I6 3.0L mạnh mẽ hơn trên 740Li (326 mã lực, 450 Nm) cũng chỉ tiêu thụ 7 lít nhiên liệu mỗi 100 km đường hỗn hợp, 750Li trang bị V8 4.4L đầy mạnh mẽ (445 mã lực, 650 Nm) đi 100 km cũng chỉ tiêu hao 8,3 lít nhiên liệu.

Tuy nhiên, đỉnh cao về kỹ thuật chế tạo động cơ trên BMW 7-Series phải kể đến cấu hình M760Li xDrive khi đẩy dòng sedan tới ngưỡng cực hạn về tính năng động nhưng nhiên liệu tiêu thụ vẫn ở mức thấp dù động cơ V12 nổi tiếng uống xăng.

Ngay khi đạp chân ga, người dùng đã có thể cảm nhận sự hung mãnh của "trái tim quái thú" V12 dưới nắp ca pô khi mô-men xoắn tối đa 800 Nm có thể đạt được từ số vòng tua máy cực thấp – 1.500 rpm, công suất tối đa cũng vượt ngưỡng 600 mã lực (tối đa 610 mã lực) từ 5.250 tới 6.000 rpm. M760Li xDrive có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,7 giây với tốc độ tối đa giới hạn điện tử "nhẹ nhàng" ở mức 250 km/h.

Đổi lại, xe tiêu hao 12,6 lít nhiên liệu mỗi 100 km đường hỗn hợp, xả thải 299 g CO2 – những thông số quá tốt so với hiệu năng khủng của động cơ lẫn mức trung bình trên thị trường.

Hộp số tự động 8 cấp Steptronic thông minh

Người bạn đồng hành không thể thiếu cho động cơ 7-Series là hộp số tự động 8 cấp Steptronic. Là một trong những trọng tâm không thể thiếu của Efficient Dynamics, hộp số này được đánh giá thuộc hàng top đầu thị trường toàn cầu nhờ gia số siêu nhỏ giữa các cấp số, như đã nói ở trên, truyền tải năng lượng từ động cơ tới các trục với thất thoát nhỏ nhất dù vận hành ở tốc độ nào.

Chính nhờ vậy, người dùng 7-Series có thể thỏa sức đẩy xế cưng của mình tới ngưỡng giới hạn để tận hưởng cảm giác lái thể thao, năng động mà không cần lo lắng về mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Tốc độ động cơ thấp đi khi vận hành ở cường độ cao vừa giúp giảm nhiên liệu tiêu thụ vừa hạ tiếng ồn phát ra.

Bộ ly hợp chuyển đổi cũng là một chi tiết giúp 7-Series khai thác tối ưu lượng nhiên liệu mình sở hữu ngay cả khi xe chuyển qua chế độ sang số bằng tay, đảm bảo việc sang số êm ái, liên tục không ngắt quãng.

Các tính năng đi kèm như dự đoán tình hình giao thông và cung đường phía trước nhờ kết nối với hệ thống định vị cũng giúp xe tự động sang số hợp lý hơn.

BMW xDrive

Hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian thông minh BMW xDrive có khả năng tự thích ứng gần như hoàn hảo với mọi địa hình bất chấp khắc nghiệt đến đâu đồng thời mang lại cho 7-Series độ bám đường vượt trội. Kết hợp với Hệ thống cân bằng điện tử DSC, BMW là chỗ dựa vững chãi nhất có thể cho người dùng.

Nhờ vào cảm ứng của DSC, xDrive có khả năng chuyển đổi năng lượng giữa 2 trục cực linh hoạt và nhanh nhạy để hạn chế hiện tượng đánh lái thừa/thiếu, đảm bảo 7-Series đi theo hướng mà người dùng đã định.

Nhìn chung, khó có điểm nào có thể chê trách BMW xDrive của thương hiệu Đức khi hệ thống này đã kết hợp mọi ưu điểm của hệ dẫn động 2 cầu: lực bám đường tốt, điều chỉnh hướng lái ổn định và an toàn với sự nhanh nhạy đặc trưng của xe BMW để mang tới trải nghiệm khó quên nhất cho người lái. Hiện 7-Series ở Việt Nam chỉ có cấu hình M760Li xDrive là trang bị hệ dẫn động này, vì vậy đây cũng là phiên bản lý tưởng mà khách hàng nên nhắm đến nếu được để trải nghiệm được "chất" BMW đã lừng danh trên toàn cầu từ nhiều năm qua.

Khí động học

Khí động học là lĩnh vực mà một hãng xe không thể bỏ qua khi muốn tối ưu hiệu suất nhiên liệu bao gồm các yếu tố như lực cản không khí, độ ổn định thân xe và tiếng ồn tạo ra bởi gió. BMW Efficient Dynamics nhắm đến mục tiêu tối giảm lực cản không khí với đơn vị đo là hệ số cản, 40% chỉ số này được quyết định bởi tỉ lệ thân xe, 20% từ gầm, 30% từ bánh và vòm bánh xe cùng 10% từ khẩu độ khung cửa.

Hai yếu tố dễ tác động đến nhất là khu vực bánh xe và cửa bởi tỉ lệ thân xe đã được quyết định phần lớn bởi thiết kế trong khi gầm xe đã được bảo vệ bởi khung ngoài.

Quay lại chủ đề chính, lực cản không khí đối đầu với BMW 7-Series đã được lược giảm rất nhiều nhờ hệ thống khe thoát gió và hốc lấy gió trên vòm bánh trước cũng như lưới tản nhiệt chủ động tự đóng mở. Thêm vào đó, hệ thống treo khí nén trên cả 2 trục có thể tự hạ thấp 7-Series xuống 10 mm khi xe di chuyển ở vận tốc trên 120 km/h. Nhìn chung, lực cản không khí trên 7-Series mới đã thấp hơn thế hệ cũ 10%.

Carbon Core

Thêm một yếu tố cốt lõi khác của BMW Efficient Dynamics đến từ thân xe đời mới kết hợp nhiều chất liệu nhẹ như nhôm, magie hay nhựa gia cố sợi carbon CFRP kèm với thép siêu cứng. Với thay đổi này, 7-Series không chỉ tăng cường sự năng động, nhanh nhạy trong đánh lái, hạ thấp tiêu thụ nhiên liệu và khí thải mà còn tối ưu sự tiện nghi, thoải mái của hành khách bên trong.

Khả năng phân bố trọng lượng gần như hoàn hảo 50:50 trên 2 trục và trọng tâm thấp hơn cũng đóng góp đáng kể vào thành quả này. Tổng khối lượng xe thấp hơn trước 130 kg nhưng độ cứng vững vàng và an toàn được giữ nguyên.

Chế độ lái Eco Pro

Trong bộ chuyển đổi chế độ lái Driving Experience Control của BMW 7-Series có tích hợp chế độ Eco Pro nhắm đến mục đích tối thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu. Các thông số chân ga, hộp số và hệ thống sưởi/điều hòa được điều chỉnh lại toàn diện nhằm phục vụ mục đích này.

BMW ước tính Eco Pro giúp tiết kiệm tới 20% nhiên liệu tiêu thụ so với điều kiện vận hành bình thường, có thể tăng thêm khi người dùng kích hoạt các tính năng như "Coasting" sử dụng một phần đà khi đang di chuyển ở vận tốc dưới 160 km/h để tiến tới, giúp người lái không cần giữ chân ga.

Thêm vào đó, tính năng tương tác Adaptive Mode được hỗ trợ bởi hệ thống định vị theo thời gian thực có khả năng tùy biến mọi chế độ lái (bao gồm hệ thống giảm xóc, đánh lái và hộp số) để phù hợp nhất với điều kiện vận hành, qua đó tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ nhiều nhất có thể.

Nhìn chung, chỉ qua "một mình" Efficient Dynamics, BMW đã thiết lập nên một tiêu chuẩn mới trong chế tạo và tối ưu xe sang. Nhiều tính năng, công nghệ và trang bị được hòa làm một thể thống nhất một cách hoàn hảo giúp tối ưu tiện nghi, trải nghiệm lái lẫn tiêu thụ nhiên liệu của 7-Series, nhờ thế duy trì vị trí hàng đầu trong làng sedan hạng sang toàn cầu.